惠州到深圳北站火车时刻表（原创 惠州北站VS深圳北站，这才客观！）

 

原副标题：东莞南站VS深圳南站，这才主观！

我国高速铁路平均速率，银河系第三，高亮度当今世界。随著高速铁路问世的高速铁路珠江，全省Engilbert，是各省市房地产合作开发的领涨板块。

高速铁路站全线通车了，珠江工程建设较慢、发展较慢，是不可否认

。特别在高速铁路站通车前，不远处新盘着实加大力度趁势炒宣扬。高速铁路全线通车后，中短途乘车加速了，邻近地区珠江仍然较慢，邻近地区日常生活却极为诸多不便。总之，深圳仅限，有深圳速率护持，情形要好许多。

那是东莞南站不远处的新盘

。

东莞，紧临深圳，不限牌，惠州房价主做深圳文章。东莞是我粤港澳区房子供给量最小的市，

年新房供给达1646

万m²

，是深圳的3

倍、深圳的1.4

倍，雄踞广东省第三

。

今年东莞出让翻番，先期供给或也将翻番！

东莞南站珠江的新盘，相继向深圳人推广，说东莞南站有如深圳南站，糊弄深圳人去买房。在此鉴房哥告诫各阶层网民，亦须要小心。

对东莞南站珠江的房子，我们要看清楚四点

。

进行概要

第三：卫星城能阶

深圳南站是在深圳，深圳是第一线卫星城，是粤港澳区行业龙头，是由亚姆示范区。关键性是深圳“Gyps人多”，深圳南站坐落于深圳自然地理服务中心。

东莞南站在东莞，东莞属于三线卫星城，而且地广人稀。东莞南站坐落于东莞北部，离北部的河源很近，离南部深圳很远。我们知道邻深的大亚湾、惠阳，感觉东莞市区的惠城很远。东莞南站是在惠城的北部边缘，临近博罗县，比惠城远多了。

东莞南站周围现状

（红圈位置）

东莞是典型的“地多人少”，东莞的土地面积是11599平方公里，深圳是1997平方公里，东莞土地是深圳的5.8倍。根据刚公布第七次全省人口普查数据，东莞常住人口约为604万，深圳常住人口为1756万，东莞人口约为深圳的三分之一。若按真实人口计算，东莞人口与深圳之比肯定要更低。

第二：高速铁路站能阶

根据百度百科资料，深圳高速铁路站总建面达18.2万m²，东莞南站的建筑面积约为5万m²。深圳南站是东莞南站的3.64倍。可见，东莞南站与深圳南站的规模完全不在一个档次。

东莞南站，坐落于惠阳，已经全线通车，总建筑面积为9.5万m²。东莞南站约为东莞南站的一半大。这下我们更为清楚东莞南站的大小了，更为清楚东莞南站在东莞的地位了。

第三：高速铁路珠江能阶

为充分发挥高速铁路站的价值，一般都会规划工程建设高速铁路珠江。深圳南站是深圳第三座高速铁路站，也是深圳最小的高速铁路站。深圳南站珠江的占地面积为10平方公里，因房价高企，被誉为银河系服务中心。

东莞南站工地

东莞南站珠江规划占地面积高达44平方公里。东莞南站大楼面积是深圳南站的1/3.64（约为1/4），但东莞南站珠江的面积是深圳南站珠江的4.4倍。我们看出来了吧，东莞南站珠江这饼画得太大了！

将东莞南站与深圳南站对比，可以预计，东莞南站珠江的工程建设会非常较慢，

不知道猴年马月才能建成

。

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