小梁经理深圳2019-9-15
34个镇区,今天带大家去看看樟木头镇,它作为东莞东南组团的重要镇区,有一个比较响亮的称号“小香港”,下面咱们一起去看看详细情况。
【1.1 区位概况】
这两年,粤港澳大湾区的建设如火如荼,东莞位于珠江出海口的东岸,穗莞深这条纵向发展轴是大湾区的重点发展方向。
大湾区“9+2”城市群的发展纲要中,明确了各大城市的定位和发展重心,东莞夹在广州和深圳中间,区位优势明显。
来具体看看深莞惠,樟木头位于深莞惠都市圈的中心位置,可以便捷到达周边各片区,目前的房价也算是比较实惠。
东莞目前的6大片区中,樟木头位于东南临深片区,同时也是联接东部产业园片区的重要枢纽。
樟木头最让人印象深刻的,首先就是广深铁路,作为京九线的重要组成部分,这条可以通到香港的轨道,在改革开放早期为樟木头带来了商贸加工的繁荣。
樟木头经过这些年的建设,部分片区的城市面貌也有了较大改变的,从盛极一时的“小香港”,到逐步落后于周边镇区,樟木头必须重塑产业布局,来迎接新一轮的发展大潮。
【02 交通体系】
樟木头的交通体系主要由“道路+轨道交通”组成,其中高速主要包括“甬莞+从莞深+惠塘”这3条,还包括“东深路+莞樟路”2条主干道。
地铁线路,这也是大家比较关心的,东莞地铁1号线在樟木头一共有3个站点,上接黄江,下接塘厦高铁站(东莞南站)
重点提醒大家注意上坑站,它位于樟木头的东南端,毗邻塘厦的林村片区,目前主要是以工业厂房+小产权房为主。
除了地铁,轨道交通还包括莞惠城际(已通房运营)的樟木头东站,当然更少不了见证了樟木头崛起和繁荣的广深铁路,它依然是樟木头物流运输的重要动脉。
【3.1 土地状况】
樟木头的土地现状,最大部分肯定是绿色的山地(大部分都是生
态保护用地),其次就是东部和南部的工业用地,居住用地主要集中在中心城区。
在“东部+南部”组团的部分片区,工业厂房+小产权房还是比较密集的,这里也是未来三旧改造的重点整治对象。
樟木头可以说是典型的山区镇,由于周边山体环抱的自然限制,可开发利用的土地资源比较珍贵。
所以经过协调规整后,樟木头推出了新的全镇土地利用规划,加大了“居住+商业”用地的面积,同时确保了东部和南部的产业保障区规模。
樟木头的可建设用地固然稀缺,但更要注重现有土地资源的高效利用,早期的粗放式土地管理导致的“厂房+小产权房”无序建设,已经到了必须治理的关头。
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周边生活配套:
南城广场、天一城、樟木头中心小学、樟木头汽房站、樟木头火房站。
延伸价值点:
【一动房】项目直线距离广深和谐号樟木头火房站约300米
【―城轨】项目直线距离莞惠城轨樟木头东站约10公里
【―轻轨】地铁R5号线(规划中),其中樟木头大道站距离本项目直线距离约3.5公里。
【―高铁】项目距离赣深高铁塘厦站(规划中)直线距离6公里,未来通房后,可以快速达到深圳北站。
【一房站】距离项目约4公里便是东莞东部大型汽房站―振通汽房站(运营中),共有50多辆巴士贯穿,可直达东莞市区,及珠三角核心城市。
【―高速】莞深高速对接梅观高速;龙林高速连接莞深:虎岗
高速可直达珠三角城市圈。
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